خط فحص الأداء الشامل لمركبات الكمبيوتر الصناعية هو نظام فحص السيارات الذي يستخدم بشكل شامل تكنولوجيا الفحص الحديثة والتكنولوجيا الإلكترونية وتكنولوجيا تطبيقات الكمبيوتر لتنفيذ فحص وتشخيص السيارات غير المفككة. يمكنه اكتشاف وتشخيص معلمات الأداء المختلفة للمركبة في الداخل ، والكشف عن ظروف الأعطال المحتملة ، وتوفير أساس موثوق به لتقييم شامل ودقيق لأداء السيارة وظروفها الفنية.
لا يمكن أن يكون خط فحص الأداء الشامل للمركبة مسؤولا فقط عن فحص قوة السيارة والاقتصاد والموثوقية والسلامة وإدارة حماية البيئة ، وما إلى ذلك ، ولكن أيضا فحص جودة صيانة السيارة وفحص وتقييم الحالة الفنية للمركبات المستخدمة. يتم توصيل معدات الوزن والكبح والسرعة وغاز العادم والدخان والضوء ومستوى الصوت وغيرها من معدات الاختبار على المعدات ، ويتم تكييف إشارات كل معدات المحطة وجمعها لتشكيل إشارات رقمية ، والتي يتم إرسالها تلقائيا إلى المضيف للتخزين. تشكل نتائج الاختبار تقريرا كاملا عن الاختبار، ويمكن أن توفر تحليلا للاستعلام عن البيانات ووظائف إحصائية، من أجل تحقيق الإدارة التلقائية لفحص سلامة المركبات وتبادل المعلومات مع السلطات العليا وإدارات الأعمال ذات الصلة.
مبدأ عمل الكمبيوتر الصناعي
يمكن تقسيم خط التفتيش إلى ثلاثة أقسام. القسم الأول الذي تدخله السيارة هو قسم ، والذي يكتشف بشكل أساسي سرعة السيارة وغاز العادم والهيكل. يكتشف القسم الثاني بشكل أساسي أداء الكبح ، والذي يتكون من مقعد قياس حمولة المحور ومقعد اختبار الفرامل. القسم الثالث أساسا قياس الانزلاق الجانبي والضوء ومستوى الصوت وغيرها من العناصر ، إذا كان هناك دينامومتر الهيكل أو اختبار الإرسال ، يتم وضعه أيضا في هذا القسم. بعد أن تكون السيارة متصلة بالإنترنت ، توفر شاشة مصفوفة LED النقطية تعليمات ، ويعمل السائق وفقا للمطالبات الموجودة على الشاشة. يتم توفير إشارة الزناد المكتشفة بواسطة المفتاح الكهروضوئي.
عملية فحص الكمبيوتر الصناعي هي كما يلي: تقوم السيارة المراد فحصها أولا بتسجيل معلومات السيارة في كمبيوتر تسجيل الدخول ، وتصطف في طوابير جميع المركبات المراد فحصها في كمبيوتر تسجيل الدخول. عندما يتم العثور على المحطة مجانية ، فإنها ستدفع السيارة إلى الاتصال بالإنترنت. عندما يدخل عمود القيادة المعين إلى مقعد اختبار السرعة، تنحدر لوحة الرفع الخاصة بمقعد اختبار السرعة تحت سيطرة وحدة التحكم الرئيسية، وتظهر مطالبة قياس السرعة على شاشة العرض. بشكل عام ، يتم استخدام اختبار 40 كيلومترا ، أي أن السائق يضبط سرعة السيارة إلى 40 كيلومترا ، ويسجل الكمبيوتر السرعة الفعلية. بعد اكتمال الاختبار ، يتم رفع العجلة بواسطة لوحة الرفع للدخول في المشروع التالي. المجال الثاني هو أساسا للكشف عن أداء الكبح. المعدات الرئيسية هي مقعد اختبار فرامل أسطوانة أحادي المحور لقوة التفاعل ، ويتم تشغيل المحرك بواسطة خزانة كهربائية يتم التحكم فيها بواسطة إشارة كمبيوتر التحكم الرئيسية. ثم أدخل المحطة الثالثة ، وخاصة الكشف عن الأضواء ، والتي يتم إكمالها بواسطة اختبار الضوء ، ويتم الكشف عن الانزلاق الجانبي عندما تخرج السيارة. بعد اكتمال الكشف ، يقوم كمبيوتر التحكم الرئيسي بنقل البيانات إلى كمبيوتر البيانات ، ويقوم كمبيوتر البيانات بطباعة البيانات بتنسيق معين وتخزينها في قاعدة البيانات للاستعلام المستقبلي. يمكن أن يسمح باكتشاف مركبات متعددة في نفس الوقت ، بكفاءة عالية.
